Мельник Журнал Год: 3 Номер: 5 Апрель - Октябрь 2015

25 СТАТЬЯ зерновые одного и того же вида продавались в сме- шанном виде, независимо от их генетических ресурсов и места выращивания. Обработка зерна производилась в зернохранилищах, силосах элеваторов и (в так назы- ваемых в Америке) зерновых элеваторах. Поставляемое из разных фермерств зерно с различной генетикой об- рабатывалось, смешивалось и хранилось в одном и том же зернохранилище. Несмотря на то, что это и сегодня для многих зерновых остается в силе, в последние годы прослеживается неуклонный рост процесса хранения органического зерна (IP), ориентированный на рыноч- ный спрос на органические продукты без ГМО. Что касается обработки и хранения IP зерновых, хотелось бы отметить существуют дополнительные расходы по управлению процессом, которые должны учитываться как потребителями, так и производителями. ХРАНЕНИЕ ЗЕРНА В РАЗВИТЫХ И РАЗВИВАЮЩИХСЯ СТРАНАХ Кроме того, следует отметить, что имеются суще- ственные различия между цепочкой поставок зерновых от фермерств до конечных обрабатывающих предпри- ятий в развитых (с современными фермерских хозяй- ствами)и развивающихся странах. Производство зерно- вых в развивающихся странах осуществляется мелкими фермерскими хозяйствами, хранящими урожай в (по- лиэтиленовых) мешках. Зерновые закупаются (зерно- трейдерами) в мелких фермерских хозяйствах и постав- ляются в крупные зернообрабатывающие предприятия. Сбор урожая зерна включает: сбор, очистку, обработ- ку, калибровку и поставку зерновых обрабатывающим предприятиям/ покупателям. Технология хранения зер- на в мешках включает процессы загрузки/выгрузки и требует больших трудозатрат. Управление качеством при технологии хранении зерна в мешках представляет собой очень сложный и трудоёмкий процесс, который требует выгрузку зерна из мешков для его обработки с использованием совре- менных зернохранилищ навального типа и транспорт- ных систем. В связи с тем, что многие мелкие фермер- ские хозяйства в развивающихся странах не обладают современным технологическим оборудованием (Су- шилки для послеуборочной сушки зерна, молотилки) происходят большие потери зерновых в послеубороч- ный период. В развитых странах сбор урожая осуществляется зер- ноуборочными комбайнами. Таким образом, потери обработки сводятся к минимуму и достигается лучшее управление качеством зерна. В целях продолжитель- ного хранения зерна процесс высушивания до соот- ветствующего содержания влаги в зерновой массе осу- ществляется сразу же в послеуборочный период при помощи высокопроизводительного сушильного обо- рудования. На Западе, в зависимости от объема произ- водства фермермерств, поставка зерновых некоторым конечным потребителям производится непосредствен- но с фермерств. Наряду с этим также имеет широкое применение поставка зерна через зернохранилища и силосы элеваторв. В странах Центральной и Восточной Европы имеются крупные кооперативные хозяйства. Эти хозяйства вла- деют достаточно большими площадями для навального хранения зерновых и осуществляют прямые поставки конечным предприятиям по обработке зерна. ХОРОШЕЕ ХРАНЕНИЕ И РАЗВИТАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СЕТЬ Наконец, универсальная инфраструктура, которая на сегодняшний день оказывает существенную поддержку отрасли, создает новые возможности для существую- щего рынка зерна. Зерно, как и нефть и газ, продается/ покупается в качестве глобального товара и транспор- тируется из одних регионов в другие регионы мира. Тем не менее, зерно является товаром, который имеет определенный срок хранения и подвержен влиянию влаги илисуществующих климатических условий, зара- жению насекомыми-вредителями. Поэтому, сохранение качества приобретенного зер- на требует поставку и доставку продукции без ущерба качеству от продавца с одной точки покупателю в дру- гой точке мира; развитой логистической сети и других регулирующих функций, обеспечивающихгармоничное управление и торговлю. В элементы инфраструктуры также можно включить системы обработки и хранения в зернохранилищах, си- лосах и элеваторах; развитую дорожно-транспортную инфраструктуру сельской местности; эффективная си- стема водных и железнодорожных путей. При поставках зерна на глобальные рынки пищевых продуктов, корма, топлива и биодизельного топлива необходимо обеспе- чить минимизацию потерь и сохранение качества зерна.